廣告

軸承知識

|當前位置:首頁>>軸承知識

鐵路車輛用滾動軸常見故障及應對策略探究

發布時間:2020-01-23
渠琨
  摘 要:本文主要結合實際工作經驗,分析了鐵路貨車滾動軸承常見故障和相應的解決對策,希望通過本次研究對同行有所幫助。
  關鍵詞:鐵路車輛;滾動軸承;常見故障;解決對策
  近年來,隨著我國鐵路運輸格局不斷發生變化,鐵路貨車更新換代速度逐步加快。在這種情況下,對車輛檢修之后需要達到的減速效果,以及所使用的零部件也提出了更高要求。滾動軸承作為鐵路貨車的重要組成部件,其性能的良好與否,將會直接對整個鐵路車輛的安全運行產生影響。目前我國鐵路貨車上使用的滾動軸承是無軸箱雙列圓錐滾子軸承,鐵路貨車轉向架側架與輪對之間采用軸承安進行連接。該種滾動軸承有著顯著的優勢,整體結構相對較為簡單,質量較小,在組裝和運用檢修過程中相對靈活便捷。但在滾動軸承應用過程中,由于受到車輛荷載以及多方面外力因素的影響下,很容易出現諸多故障,從而影響到車輛的正常運行,為此探討鐵路貨車滾動軸承常見故障,采取針對性措施進行解決。
  一、油脂故障和排出對策
  1.缺油故障排除
  滾動軸承在運行過程中需要潤滑油從中幫助,滾動軸承內部如果油脂變少,會導致滾動軸承潤滑狀態不良,從而導致軸承之間摩擦力加大,行進過程中很容易引起軸承發熱。一般情況下,使用兩年以上的滾動軸承發生潤滑油缺失的故障概率相對較大,針對這些故障,應該在檢修過程中重點注意,如果發現滾動軸承相互之間摩擦發熱明顯,需要進行針對性的檢查和維修,及時更換磨損的軸承,加注潤滑油,如果沒有出現明顯發熱特征時,只需要進行列檢即可。
  2.甩油故障
  列車在行進過程中,如果發現滾動軸承密封罩前后蓋、輻板、承載鞍擋位置存在大量油漬,嚴重的出現潤滑油滴下,則說明滾動軸承在運行過程中出現了甩油故障。根據該種現象,可以判斷出滾動軸承存在密封不良或者密封罩存在損傷的問題。當發現滾動軸承密封罩位置存在潤滑油甩出時,則可以判斷故障類型是密封罩松動導致的油脂溢出。當發現軸承端前后蓋存在油脂甩出時,則可以判斷密封罩存在故障。如果甩出的油脂顏色呈現銀灰色或者呈現點狀甩出,可以判斷滾動軸承內部的零部件存在磨損破壞等故障。結合甩油故障的類型,一經發現應該立即停止車輛,更換相應的滾動軸承,并做好密封加固工作。
  二、密封罩松動故障和排除對策
  滾動軸承外觀密封罩出現松動之后,一般用肉眼即可觀看清楚。密封罩發生松動的主要原因是在最初安裝過程中各個部件配合狀態不合理,或者在安裝過程中操作人員疏忽大意。車輛在高速行進過程中,線路狀況較差,發生顛簸,來回沖撞,也可以導致滾動軸承密封罩出現松動現象。近年來,隨著我國鐵路貨運量不斷增加,對貨運車輛提出了更高要求,軸承生產廠的生產范圍不斷擴大,有一部分的軸承廠家由于技術能力不足,導致生產出來的滾動軸承存在這樣或那樣的缺陷,相應的密封罩不能和滾動軸承有效配合,從而導致了密封罩松動現象的發生。針對該種故障,只需要對密封罩進行加固處理即可。
  三、聲音異常和排除對策
  運行狀態良好的滾動軸承,在列車快速行進過程中,發出來的聲音比較連續,聲音清脆,在反復轉動過程中,不存在異?蛘弋愇锬p的聲音。如果滾動軸承在運轉過程中存在損傷或存在磨損,常常會發出不正常的聲音。如果發現滾動軸承運轉不靈活,并伴隨有摩擦、破碎的聲音,則說明滾動軸承存在嚴重的磨損故障,需要立即停車,將滾動軸承拆卸后,觀察內部的實際情況,相應部件磨損應該及時更換,如果不能夠更換,應該重新更換新的滾動軸承。
  四、滾動軸承外圈裂紋故障和排除對策
  滾動軸承外圈裂紋故障的發生常常和貨運列車的荷載有著密不可分的關系,主要是因為滾動軸承承載了自身難以承載的荷載。主要是因為滾動軸承承載了自身難以承載的荷載。滾動軸承荷載能力選擇不當,裝配不當,軸承與承載鞍,互相不配合,接觸不良,承受了較多的沖擊荷載等諸多因素,均會導致滾動軸承外圈裂紋故障的產生。此外,在滾動軸承生產過程中,所選擇的制造工藝,材料以及操作人員的技術水平,也會導致上述故障的發生。在故障發生初期,滾動軸承外圈的裂紋通常是有一些肉眼不能夠觀察到的細紋,等到細紋能夠被肉眼觀察之后,裂紋故障已經嚴重,往往需要進行重新更換。列車檢修人員在對車輛進行檢修過程中,如果發現軸承的外圈滲出了黑色的油道時,就需要組織其他技術人員并利用相關設備,對整個故障軸承進行詳細的診斷,一旦發現裂紋故障,應該立即摘車更換軸承。
  五、保持架斷裂故障和排除對策
  保持架發生斷裂故障,通常在軸承外觀上難以辨別,而保持架發生斷裂故障之后,會對列車的安全行駛造成極大的危害。車輛在正常行進過程中,一旦出現了保持架斷裂故障,如果沒有被技術人員快速發現,及時處置,將會大大影響軸承的正常運轉和使用壽命,如果長期任其發展,就會導致熱軸和切軸等重大安全事故發生。車輛檢修人員在對輪對以及軸承檢修過程中,一旦發現嚴重的輪對摩擦、剝離或者軸溫升高等現象,應該及時對故障的軸承進行仔細的檢查。在檢查過程中,如果發現軸承轉動時存在沒有節奏的震動,或者發生軸承卡滯等異常問題,并且還會滲出銀灰色的油脂物質,根據這種情況,就可以對故障作出初步診斷,確診為保持架斷裂故障,應該將列車停止在原地,對故障輪進行更換。
  總之,滾動軸承是鐵路貨運列車的重要組成部分,它保證了列車正常安全的行駛。針對滾動軸承運行過程中所所存在的上述幾種常見故障,需要技術人員和檢修人員提高重視程度,要嚴格按照相關要求開展質量檢測,使用專業儀器設備對零部件進行質量監察,發現故障后,及時上報,及時更換零部件,確保車輛運行的安全高效。
  參考文獻
  [1]新造貨車輪對加工工序過程質量控制的實踐[J].單天來.鐵道技術監督.2013(05)
  [2]鐵路貨車輪軸裂紋萌生規律及機理研究[J].侯養海,賀美華,盧虓宇,田威.中國制造業信息化.2012(15)
  [3]鐵路貨車重載軸承的結構、原理及檢修常見問題分析[J].高偉,文曉燕.甘肅科技縱橫.2011(05)
  [4]鐵路貨車輪軸超聲波探傷工藝探討[J].余小清,蘇宇東,楊永成.鐵道車輛.2011(07)
  [5]鐵路貨車輪軸超聲波探傷工藝研究[J].楊建德.內燃機與配件.2017(22)
來源:《中文信息》2019年2期

聯系方式

  • 免費咨詢電話:400-0635-568
  • 電話:0635-2690006
  • 傳真:+86 635-2690000
  • 地址:山東省臨清市松林汽車站向南888米
  • 郵箱:[email protected]
  • 聯系人:王經理
  • QQ:1013532003
CopyRight 2017 All Right Reserved 版權所有:山東騰工軸承有限公司  技術支持:佰聯軸承網   魯ICP備10021440號-1
青鹏棋牌官网充值